septembre 24, 2021

Le Victoria Droit

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Accidents de train à Munich, République tchèque : trois morts

Trois personnes ont été tuées et des dizaines blessées dans un tragique accident de train en République tchèque près de la frontière bavaroise. Mercredi, un train à grande vitesse en provenance de Munich est entré en collision frontale avec un train régional venant en sens inverse. La police a déclaré qu’une femme d’un train régional avait été tuée, à l’exception de deux conducteurs de train – deux citoyens tchèques.



Les secouristes se tiennent dans l'épave.


L Salopka Miroslav / CTK / dpa
Les secouristes se tiennent dans l’épave.

Un porte-parole des services de secours a déclaré que dix personnes avaient été transportées à l’hôpital avec des blessures mettant leur vie en danger. Plus de 30 ont subi des blessures mineures telles que des écorchures et des contusions. Quatre Allemands ont été amenés en Bavière pour un traitement supplémentaire.

L’accident s’est produit sur une voie unique près de Tomaslys (Dos) dans le sud-ouest du pays. Le ministre des Transports Karel Howlisek s’est précipité sur les lieux de l’accident. “La situation est grave”, a-t-il déclaré sur place. Il a salué la réponse des secouristes qui sont arrivés rapidement avec des dizaines d’aides et quatre hélicoptères.

Les images ont mis en évidence l’énorme pouvoir d’impact. La locomotive et les wagons du conducteur du train ont été complètement détruits et profondément endommagés, et l’ensemble du wagon a été plié. “Soudain, il y a eu un coup terrible et tout s’est envolé dans la zone”, a déclaré le témoin oculaire au journal “Bravo”. « Terrible », a déclaré un autre.

Selon les premières constatations, le train express Munich-Brock a ignoré le signal de vitesse lente puis le signal d’arrêt, a expliqué le ministre des Transports Howlisek. Il est ensuite entré en collision frontale avec un train multi-unités en route vers Domazlice en provenance de Plzen, à la frontière allemande.

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Vidéo : un train en provenance de Munich s’écrase en République tchèque (dpa)

Les enquêtes officielles sur le crash devraient prendre plusieurs mois. Des lacunes techniques ne peuvent être exclues, a-t-il déclaré. L’affrontement a eu lieu près du village de Milawse. De nombreux passagers ont dû apporter un soutien psychologique. Ils ont été placés dans une maison de réunion avant d’organiser leur voyage.

Tobias Muhr de la Croix-Rouge bavaroise a salué la coopération transfrontalière. “Tout le monde sait quoi faire ici”, a-t-il déclaré à PR TV. Son organisation a immédiatement envoyé six ambulances et quatre ambulances ainsi que des responsables opérationnels et des traducteurs de l’autre côté de la frontière vers la République tchèque.

Les accidents se produisent encore et encore sur le chemin de fer tchèque. La technologie de sécurité est considérée comme obsolète dans de nombreux endroits. Il y a un peu plus d’un an, deux trains sont entrés en collision frontale dans les mêmes montagnes près de la frontière allemande. Deux sont morts, dont un Allemand.

En conséquence, le gouvernement de Prague a annoncé des plans pour moderniser la technologie de signalisation. Selon les informations actuelles, le système européen moderne de contrôle des trains n’est installé qu’à environ 500 km du réseau de lignes ETCS. Il devrait être disponible sur toutes les routes principales d’ici au moins 2025.

Les dommages matériels sont estimés à des millions d’euros. Le sentier devrait être fermé au moins jusqu’à vendredi soir. Depuis de nombreuses années, on parle d’étendre la liaison ferroviaire entre Munich et Prague. Actuellement, le temps de trajet entre les deux villes, distantes de 300 kilomètres, est de près de six heures, comme un corbeau volant.

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Le train dans l’accident a commencé comme “Alex” de Landerban à Munich. “Des images horribles nous parviennent de la République tchèque”, a déclaré Wolfgang Polletti, directeur exécutif de Lunderburn. Des employés des chemins de fer tchèques Cheske Drohi (CD) saisissent le train à la frontière. Il a déclaré qu’en vertu de la Loi sur les chemins de fer, le rail relève de la responsabilité de la CD.