septembre 19, 2021

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Comment Opel pourrait vendre des voitures à 100.000 €

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Malgré des produits de plus en plus sexy, Opel souffre toujours d’un déficit d’image par rapport aux autres constructeurs allemands. Pourtant, la marque au Blitz a du potentiel: sa Manta électrifiée et remise au goût du jour déchaîne les passions, au point que certains seraient prêts à signer des chèques à six chiffres.

Depuis son rachat par Stellantis, Opel est en pleine renaissance. La gamme a été presque totalement renouvelée en quelques années, et les derniers modèles ( et Astra en tête) affichent un look qui n’appartient qu’à eux, avec une nouvelle calandre appelée “Vizor”, qui prend la forme d’un rectangle noir qui intègre les phares et les divers radars. A l’intérieur, les nouvelles Opel se distinguent de leurs cousines françaises en conservant des commandes de climatisation physiques, et en adoptant un double écran appelé “Black Panel”. Bref, tout est fait pour que les Opel donnent envie, alors qu’elles étaient jusqu’ici plutôt anonymes.

Mais entre séduire Monsieur ou Madame Tout-le-Monde avec un Mokka capable de rivaliser avec un Nissan Juke, et carrément faire rêver, il y a un gouffre. Certes, l’ de 2016, petit coupé propulsion, avait marqué les esprits lors de sa présentation. Mais il fallait renouveler l’opération pour remettre en lumière la marque allemande. En période de Covid et de salons automobiles annulés, pas question justement de refaire une nouvelle voiture de Salon. Trop long et trop coûteux pour une visibilité incertaine. Alors les stylistes d’Opel ont choisi une autre voie, celle du restomod, c’est-à-dire la modernisation d’une voiture ancienne.

Une Opel Manta électrifiée et modernisée qui déchaîne les passions

Ainsi est née l’Opel Manta GSe ElektoMOD. La base était celle d’un coupé Manta des années 1970 appartenant au patrimoine d’Opel. Plus de toute première fraîcheur, cet exemplaire était destiné à servir de banque d’organes pour les ateliers de la marque. Finalement, son destin sera tout autre, l’engin est destiné à briller sous les feux de la rampe. Si c’est la Manta qui a été choisie pour base, ce n’est pas par hasard. C’est justement la face avant de ce modèle qui a inspiré le “Vizor”.

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