septembre 24, 2021

Le Victoria Droit

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La grève des conducteurs de train atteint le trafic voyageurs

Les conducteurs de train ont décliné la nouvelle offre des Chemins de fer, s’en tenant à leur annonce : le trafic voyageurs est également en grève depuis deux heures du matin, entraînant des perturbations massives.





N Arnulf Hetrich / Imago Images / Arnold Hetrich


Syndicat allemand des conducteurs de moteurs (G.T.L.La Deutsche Bahn a prolongé sa grève lundi matin pour couvrir le trafic de passagers. “Nous avons fait grève à deux heures du matin”, a déclaré un employé du Syndicat allemand des conducteurs de locomotives (GDL). Mercredi à 2 heures du matin, des millions de passagers seront prêts pour des restrictions massives, en particulier sur le trafic longue distance. En plus des conducteurs de train, les employés des infrastructures – par exemple dans les postes de signalisation – sont rappelés pour arrêter leur travail.

Les chemins de fer ont échoué dimanche lorsqu’ils ont tenté d’éviter une grève dans le transport de passagers. Il a accepté l’une des demandes de GDL concernant les négociations sur les bonus corona pour les employés. G.T.L. Cependant, je l’ai vu comme une “fausse offre” Et coincé dans des plans de grève.

Les effets ne peuvent être évalués avec précision qu’après le début des activités le matin Deutsche Pan La nuit avec. Parmi les transports régionaux et S-Ban, environ 40 pour cent devraient être transportés par chemin de fer. L’entreprise veut faire circuler un quart sur des trains longue distance. Il devrait y avoir un train toutes les deux heures, notamment sur certains grands axes. Mais l’offre sera répartie très différemment d’une région à l’autre. Les annulations et les retards de train sont susceptibles de changer régulièrement.

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L’équipe s’attend à ce que le trafic longue distance revienne à la normale d’ici mercredi. C’est déjà la deuxième vague de grèves dans le conflit de négociations conjointes entre Deutsche Pan et GDL. Il y a environ deux semaines, le syndicat a fermé de vastes zones de trafic de passagers pendant deux jours. Cette fois, cependant, les passagers ont eu plus de temps pour se préparer au conflit de travail. patron GDL Klaus Wesselski La grève a été annoncée vendredi.

Vidéo : Grève des conducteurs de train à Deutsche Pan (Chlomex)

“Ce n’est pas l’intention du personnel des chemins de fer en Allemagne de désactiver le transport ferroviaire”, a-t-il déclaré vendredi. “L’objectif est de protéger les petites pensions et d’obtenir de meilleurs rendements.”

Les conflits salariaux, entre autres, rapportent plus d’argent aux employés. Les deux parties s’entendent sur le montant de la rémunération et du salaire futurs : ils devraient être supérieurs de 3,2 %. Mais il y a désaccord sur le délai de paiement. Il y a également des questions sans réponse sur la retraite de l’entreprise, la prime corona potentielle pour les employés et la sphère d’influence de GDL.

Enfin, à tout le moins, le syndicat s’inquiète de sa propre influence dans le groupe, qu’il considère vulnérable à la soi-disant négociation collective. La loi prévoit que dans une entreprise avec deux syndicats concurrents, seules les conventions collectives des représentants du personnel comptant le plus grand nombre de membres s’appliquent. Pour les entreprises Deutsche Ban, il s’agit généralement du plus grand syndicat des chemins de fer et des transports (EVG).

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Pro Bon appelle à une réforme juridique

Compte tenu de la reprise de la grève, l’Association des passagers de Pro Bahn a exigé une modification de la loi sur les unités tarifaires. Le prochain gouvernement fédéral devra créer une toute nouvelle loi sur les unités tarifaires, a déclaré le porte-parole pro-Bonn Karl-Peter Nahmann dans un éditorial sur Network Germany. « La loi précédente peut être saccagée. Elle ne résoudra pas le problème des syndicats concurrents.

Mann a appelé les parties en conflit à tenir de nouveaux pourparlers. “Ce serait bien si les deux parties venaient à la table des négociations maintenant. Les grèves et les conférences de presse ne résoudront pas un conflit”, a-t-il déclaré. Plus récemment, il y avait aussi le ministre des Transports de l’Union Andreas Schuer (CSU) a exhorté les deux parties à revenir à la table des négociations. Ne gâchez pas une bonne croissance avec un conflit de #charge prolongé après une longue période de maigreur convoitée ! La situation est préoccupante, Schuer a écrit sur Twitter à Truter, compte tenu du trafic longue distance, qui se redresse lentement après la crise de Corona.