septembre 19, 2021

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Litige tarifaire : le tribunal rejette la demande des chemins de fer

Les chemins de fer annoncent leur intention de faire appel. Le panel soupçonne que la grève de cinq jours des conducteurs de moteurs était une cible politique incontrôlable dans une convention collective.



GDL a entamé jeudi matin sa troisième vague de grèves.


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GDL a entamé jeudi matin sa troisième vague de grèves.

La Cour rejette la demande des chemins de fer – La grève des conducteurs de train se poursuit

L’Association des conducteurs de chemin de fer GDL est autorisée à poursuivre sa plus grande grève des trains. Le tribunal du travail de Francfort a statué jeudi soir sur la procédure d’urgence. La plus grande entreprise publique allemande, GTL, et son employeur, Klaus Wesselski, ont été accusés d’avoir violé la loi en vigueur. Deutsche Ban est allé devant le tribunal jeudi matin au siège de GDL à Francfort. Ce soir-là, cependant, les juges ont rejeté la demande des chemins de fer et ont conclu que les objectifs de grève de GDL n’étaient pas explicitement illégaux.

Pour l’agence gouvernementale, cette décision a été un grave échec. Un porte-parole des chemins de fer a déclaré que la grève était dans l’intérêt des clients et que le panel ferait appel de la décision. Les pourparlers devraient avoir lieu ce vendredi au tribunal régional du travail de Francfort.

“Room nous a clairement assuré : l’activité industrielle est légale, elle est autorisée et elle est proportionnelle”, a déclaré Weselski à l’issue de l’audience. “Ce grand film est le remake parfait de l’histoire de 2014 et 2015.” À cette époque, les chemins de fer avaient déjà poursuivi GDL pour le conflit de travail dans le cadre de la négociation collective et avaient perdu. Weselski a déclaré que la grève se poursuivrait jusqu’à ce que Deutsche Bonn offre “des concessions matériellement raisonnables”. “Si vous cherchez des compromis, vous pouvez les trouver avec nous.” Son syndicat est “toujours prêt à négocier”.

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Un porte-parole des chemins de fer a déclaré que la grève était « totalement inutile » et que le GDL avait « reconnu chaque mesure prise avec le siège des chemins de fer ». On savait que les barrières aux pratiques d’urgence étaient trop élevées et que le droit de grève en Allemagne était bien protégé pour une « bonne cause ». Néanmoins, afin de mettre fin à cette grève, les Chemins de fer voient la responsabilité de “ne faire aucun mal” dans l’intérêt de ses clients. Le porte-parole a déclaré qu’en dépit de la décision contre les chemins de fer, le tribunal a traité la question de savoir si le syndicat faisait en fait une grève inacceptable contre la loi sur la négociation – “une convention collective pour une entreprise”. Les chemins de fer s’efforcent de fournir une “offre de base fixe” aux clients dans les prochains jours. À partir de samedi, la capacité de transport à long terme devrait augmenter d’environ 30% par rapport à l’horaire normal. Jusqu’à présent, il est de 25 pour cent. Dans le transport régional, l’objectif est de 40 %.

Pour les voyageurs des trains, l’espoir que le trafic ferroviaire se stabilise avant la fin prévue de la grève mardi s’estompe désormais. Le conflit de travail le plus violent dans les chemins de fer s’est considérablement intensifié depuis mercredi soir. A quelques heures du début des grèves jeudi matin, les Chemins de fer ont surpris GTL avec une nouvelle offre. Dans le cadre de l’offre, les chemins de fer ont répondu à des demandes telles qu’un salaire plus élevé de 3,2% et un bonus corona de 600 euros, mais ont atteint l’objectif de zéro cette année. Le groupe continue de rejeter la demande de GDL pour une plus grande influence dans d’autres domaines de l’entreprise. Le patron de GTL, Klaus Wesselski, a déclaré jeudi que l’offre était “inacceptable” et “toxique”. L’existence de GDL est sur le point d’attaquer les chemins de fer. GDL craint que la loi sur la négociation collective ne perde de son influence, ce qui ne permettra que l’entrée en vigueur des conventions collectives du plus grand syndicat.

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Les chaînes d’approvisionnement et de distribution européennes ont été affectées

Après la polémique au tribunal, le ton entre l’entreprise et le syndicat risque de se dégrader dans les semaines à venir. Les syndicats mettent déjà de plus en plus en garde contre les conséquences à long terme d’un conflit du travail plus grave. Gerhard Kurt, président de la Railway Customers Association, a averti que si cela devenait imprévisible pour les clients ferroviaires, ils s’écarteraient du moyen de transport. Dans une lettre au patron de GDL Wesselski, Kurt a appelé à des pourparlers rapides avec les chemins de fer : “Pensez à ceux qui ont migré vers la campagne et se sont appuyés sur les chemins de fer pour retirer leurs voitures.”

Les conducteurs de train sont en grève dans le trafic marchandises depuis mercredi. Actuellement, plus de 200 trains sont bloqués. “Cela signifie que tous les trains de marchandises ne peuvent pas être acceptés à la frontière allemande”, ont expliqué les chemins de fer. La grève de GDL affecte également les chaînes d’approvisionnement et de distribution européennes.

Il existe des règles raisonnables pour les passagers les jours de grève. Si le train est annulé en raison d’une grève ou si le passager perd la correspondance, il peut changer de train ou rembourser le billet sans frais supplémentaires. Les billets achetés les jours de grève sont valables jusqu’au 17 septembre et peuvent être utilisés de manière flexible. En cas de frais de stockage et de frais super économiques, la connexion ferroviaire est annulée. Les Chemins de fer ont de nouveau appelé ses clients à reporter si possible leurs trajets dans les prochains jours.

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