octobre 25, 2021

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Pourquoi Armin Lacet a un net avantage maintenant

Les citoyens n’ont pas voulu s’affirmer davantage après le corona. Ainsi, la méthode de Lachet, qui ne déclare pas beaucoup de zèle réformiste, peut être couronnée de succès. Un commentaire.



Armin Lacet, président du MDP et candidat chancelier de l'Union


© Photo : dpa / Kay Nietfeld
Armin Lacet, président du MDP et candidat chancelier de l’Union

Soudain, un mot revint : que Suppression asymétrique. En évitant les positions controversées et le zèle excessif pour les réformes, la mobilisation des électeurs pour la polarisation et les autres partis devrait être réduite au minimum – tandis que l’on se revendique comme un havre de stabilité. Quoi Angela Merkel En effet, le candidat CDU/CSU à la présidence Armin Lacette agit désormais autrement.

Le plan électoral du syndicat est parfois trouble et cela ne vaut même pas la peine de réduire certains impôts sans augmenter les impôts, mais en même temps de pousser rapidement la nouvelle dette vers le zéro noir. On ne sait pas non plus comment les objectifs ambitieux de protection du climat seront atteints.

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S’appuyer sur la meilleure humeur des citoyens à travers les vaccinations, peut-être s’appuyer sur une victoire allemande au Championnat d’Europe est en réalité beaucoup moins. Néanmoins, le schéma de conduite dans le lustre « voiture-lits » est prometteur. Car après des mois de corona, de nombreux citoyens ne veulent plus insister.

A trois mois exactement des élections législatives, Lacette a un net avantage ; Le sympathique Rhénanie peut effectivement réussir à poursuivre Merkel malgré toutes les lacunes. Samedi soir, les candidats ont rencontré Lacette, Annalina Barbach Et Olaf Scholes Sur le succès de la télévision sur la politique étrangère.

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Il a apporté de nouvelles connaissances. Après tout, Lacet et Scholes menacent maintenant la Russie de suspendre l’approvisionnement en gaz via le nouveau gazoduc Nortstream 2 s’il rompt les promesses de la Russie envers l’Ukraine ; Le pipeline appelle pour ne pas terminer le pipeline en premier.

Aucun candidat ne peut être encouragé

Aucun candidat n’a réussi à motiver jusqu’à présent, mais le syndicat se stabilise à moins de 30%, les Verts n’ayant que huit ou deux points d’avance sur le SPD. Leurs stratèges cherchent un élan pour que les Shoals puissent passer, car le FDP pourrait facilement s’engager dans un feu de circulation sous sa direction.

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Mais même parmi les sociaux-démocrates, beaucoup ne le croient pas. Le principal fardeau est de perdre confiance dans le parti – et les deux dirigeants lui font un signe de tête plus qu’un mal de tête. Scholes a une grande reconnaissance et confiance, mais pas le parti fédéral, et il y a une grande différence entre le candidat et le parti, ce qui est très difficile pour Scholes. Un « lot de consolation » comme le poste de président de la commission des affaires étrangères est déjà pour lui une plaisanterie. Cette semaine, la visite du vice-président américain Kamala Harris l’éclairera. Mais dans un combat à trois, il a des chances encore pires.

Les faiseurs de rois peuvent être des libéraux. Si les feux de circulation sont leur seule option d’alimentation, ils peuvent la choisir. Ainsi, paradoxalement, Lacet doit maintenant croire que le noir et vert ne suffit pas – alors il a un argument pour inclure le FDP dans la coalition tripartite jamaïcaine.

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Les moindres affaires ne doivent pas nécessairement être permanentes, mais elles devraient être expliquées plus en détail, en particulier la notion de remboursement aux citoyens touchés par les prix élevés du carbone. Le syndicat a sagement poussé les Verts dans un coin, les dénonçant comme une barrière idéologique et un parti aux revenus élevés, faisant planer des doutes sur l’adéquation de Barbach à son potentiel. Il s’est heurté à un piège du prix de l’essence mis en place par Olaf Scholes et Union, dont l’annonce de 16 centimes de plus le litre a été satisfaite par Union et SPD. La défense a eu un effet surprenant sur la défense.

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Jusqu’à présent, le syndicat a été en mesure de mieux faire campagne – et il y a une plus grande crainte de bouleversements sociaux liés à la protection du climat. Quelqu’un qui a déjà fait campagne pour Joshka Fischer dit : Le Fairback devrait redevenir un Fairback, commencer à courir et ne pas s’engager dans des discussions sur les augmentations du prix du carburant. Dans certaines zones rurales, les Verts sont devenus l’ennemi car de nombreux citoyens ne peuvent plus se rendre chez le médecin ou au centre commercial sans voiture.

Barbaugh est-il bien avisé d’utiliser des mots étranges comme « fenêtre d’opportunité » dans les textes sur la protection du climat ? Une telle bulle linguistique sonne comme Berlin.

Il a confronté les travailleurs des aciéries d’Eisenhotenstad alors qu’il discutait du passage aux hauts fourneaux à hydrogène, qui devraient maintenant aller là où ça fait mal pour dissiper les soupçons. Elle sait bien écouter et expliquer. Mais les erreurs ne devraient pas se produire maintenant.

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